交通标志牌工程施工组织设计 交通标志牌工程施工组织设计 编制单位： 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 交通标志牌工程施工组织设计 第 1 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 编制日期： 交通标志牌工程施工组织设计 第 2 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领 导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施 工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设 及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公， 代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经 理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、 计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目 法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、 合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目 标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 S2 合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约 交通标志牌工程施工组织设计 第 3 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 1.0km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志 标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开 设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备 30kw 发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备 固定电话一部，传真机一部，电脑 1 台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设 1 个标志标牌专业 施工队及 1 个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务 及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及 设备多开工作面同步施工。 交通标志牌工程施工组织设计 第 4 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、 自卸汽车及其他小型机具等，劳动力 46 人，负责全线标志标牌更 换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车 1 台，人员 4 人，负责本合 同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期 30 天，我方拟定施工准备期为 3 天，根据招标文 件要求，暂预定 2009 年 8 月 31 日开工(具体按业主要求执行)， 2009 年 9 月 10 日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴ 第一批：接到中标通知书后 2 天内，施工先遣队在项目经理 部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵ 第二批：签订合同后 2 天内，施工队劳动力全部进场，并全 面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车 交通标志牌工程施工组织设计 第 5 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位， 开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周 期和监理工程师、业主的要求。 设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公 路行车规定。 4、材料运到现场的方法 经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下： 外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从长沙市购 买；钢筋、水泥、砂石等均从娄底市购买；所有材料均采用汽车按 进度计划提前采购和运输进场。按规范及招标文件要求，材料需经 检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于 本工程。 交通标志牌工程施工组织设计 第 6 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、综合说明 本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。施工中 应加强交通安全维护与施工安全防护。 标志基础应提前完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车配合 人工安装，其他采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、 反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。 二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施 所有标志标牌的设置，包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、 反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行，确保交通 标识标牌的使用功能。反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时， 可采用现场施工处理的方法，但反光膜品牌等级与原膜一致，且逆 反射系数和平整度应满足要求。 新增加的标志标牌基础应提前完成，且砼强度必须达到规范要求 后方可进行上部立柱、标牌的安装。 交通标志牌工程施工组织设计 第 7 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 1、材料要求 更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合 设计与《道路交通标志和标线》（GB5768）等相关规范要求。标 志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。 2、新增标志标牌施工方法 2.1 工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作 →现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离 2.2 施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在 曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 2.3 标志基础 ⑴ 基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采 用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 ⑵ 立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底 法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水 交通标志牌工程施工组织设计 第 8 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 平，地脚螺栓保持垂直。 ⑶ 浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 2.4 立柱制作、安装 ⑴ 严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求 必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ⑵ 钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道 式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一 定要切割成焊口。 ⑶ 焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到 设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷ 将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底 性。 ⑸ 将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保 证镀锌厚度。 ⑹ 将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 交通标志牌工程施工组织设计 第 9 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 ⑺ 支柱须待砼基础强度达设计 75%以上时方可安装。 ⑻ 支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后， 立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚 螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。 2.5 标志牌制作、安装 ⑴ 严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。 标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 ⑵ 铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝 铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底 膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底 膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。 ⑶ 支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强 筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。 ⑷ 标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑸ 标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损 交通标志牌工程施工组织设计 第 10 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 坏标志面或产生其他缺陷。 3、更换标志标牌施工方法 3.1 拆除损坏标志标牌 用扳手和铁钳把螺丝扭松，取出损坏的交通标志标牌，必要时 电焊机配合作业。如果标志标牌悬挂较高应采用吊车、移动升降机 配合作业。取下的标志标牌统一堆放，集中运走。 3.2 安装新的标志标牌 ⑴ 把新的标牌按原来的位置（新的标志标牌按新的设计位置安 装）复位，穿上螺栓并拧上螺丝，但螺丝不能拧紧，以便调校标志 标牌的倾斜角度和方位角度。 ⑵ 用水平尺调校标牌的倾斜度和方位角，要求标牌水平、视觉 符合行车要求。待标志标牌调校好后再螺丝拧紧固定。 3.3 清理现场 将取下的废弃标志标牌集中用车运离，并将现场清理干净。拆 除标牌后的废弃基础应考虑安全、美观等因素加以处理，拆除出来 的标牌上部结构应尽可能的加以利用。 交通标志牌工程施工组织设计 第 11 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 4、重点(关键)工序的施工方案、方法及措施 交通标志标牌制安中钢(铁)构件镀锌、铝合金板表面处理、反 光膜的粘贴是确保施工质量的关键工序。 4.1、热浸镀锌 ⑴ 钢构件在镀锌处理前应进行除锈、酸洗等预处理，再将其浸 入温度 450~480℃的锌液中，浸镀数分钟后再冷却存放。 ⑵ 立柱、横梁、法兰盘的镀锌量一般为 600g/m2，其他紧固 件镀锌量一般为 350g/m2。 ⑶ 镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致，表面光滑， 不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面无渗漏、露铁等缺陷， 有螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。 ⑷ 镀锌件的锌层均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数后应无 金属铜的红色沉积物。 ⑸ 镀锌层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕试验，锌层不 剥离、不凸起，不得开裂或起层到用裸手指能擦掉的程度。 ⑹ 镀锌件经耐盐雾试验后，基体钢材不应出现腐蚀现象。 交通标志牌工程施工组织设计 第 12 页 共 44 页 交通标志牌工程施工组织设计 4.2、铝合金板的表面处理 标志牌的铝合金面板在切割及拼接完成后应进行表面处理： ⑴ 碱性脱脂：将铝材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用 清水彻底冲洗干净，最后用暖风吹干或红外线烘干。 ⑵ 手洗脱脂：如板材过大，无法完全浸入酸或碱性溶液中，则 用白洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用 6%~8%的磷酸清洗，最后用清水洗净并干燥铝板。 ⑶ 铝板清洗完毕应检查表面是否有残留污迹，检查合格且干燥 后应注意不得用手直接触摸铝板贴膜层亦不得再次污染。 4.3、贴反光膜 在贴膜前，待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间预置过夜， 且操作车间温度不